Debonair Bonanza 33-35 N6664C

Die DEBONAIR 35-C33 mit der Kennung N6664C wurde im Oktober 2017 von der WINX erworben. Ein grosszügiges Avionik-Upgrade mit Garmin GNS 530WAAS, zwei Garmin G5 EFIS, Garmin GMA 347 Aufschaltanlage mit BT, ein WX-500 Stormscope sowie der jüngst erfolgte Einbau des Garmin SFC 500 Autopiloten mit Autotrim ergänzen dann noch als modernes Highlight das Cockpit und machen diese Maschine zur perfekten Plattform für lange Flüge oder auch zum IFR-Training.

Specs:

Engine:  Continental IO470K
Power: 225HP
Cruise Speed (70%): 150Kts
MTOM: 1.380Kg
Useful Load: 544Kg
Fueltanks (2) Capacity: 74Gal

Stall speed (flaps up) (kts.): 62
Stall speed (flaps down) (kts.): 52
Best rate of climb, SL (fpm): 960
Service ceiling (ft.): 18,400
Takeoff ground roll (ft.): 982
Takeoff over 50 ft. obstacle (ft.): 1288
Landing ground roll (ft.): 643
Landing over 50 ft. obstacle (ft.): 1298
Die N6664C hat bereits das umfangreiche Avionik-Upgrade hinter sich. Mit einem Garmin 530WAAS, einem Garmin G5 Digital-Horizont, DME, Garmin GMA347 Aufschaltanlage mit ADSB-Out und Blue-Tooth-Kompabilität sowie einem EDM 830 Engine-Monitor macht es jetzt schon grosse Freude, die Maschine zu fliegen. Der neue GARMIN GFC 500 2-Axis Autopilot mit Flight-Director-Modus und vor allem dem Electronic Stability and Protection (ESP) führt nicht nur zu einer signifikannten Erhöhung der Flugsicherheit, sondern lässt auch echtes "Airliner-Gefühl" aufkommen. Ein WX-500 Stormscope (sichtbar im GNS530) ergänzt die Avionik-Gruppe. Wer einmal diese Bonanza geflogen hat, möchte kein anderen Flugzeug mehr fliegen. Im Vergleich zu einer Cirrus ist das halt ein echter 4-Sitzer mit wirklich grossem Innen- und Gepäckraum. Mit dem im Februar 2020 eingebauten neuen Motor hat diese Maschine jetzt eine komplette technische Runderneuerung hinter sich!

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